Intercooler - chłodniej czyli mocniej

Drukuj

Autor: Marcin Chrapka / Data: 2007-07-24

Intercooler bywa częstym uzupełnieniem turbosprężarki stanowiącej doładowanie silnika spalinowego. Jego zadaniem jest, jak sama nazwa wskazuje, chłodzenie. Z tego artykułu dowiesz się co, w jaki sposób i dlaczego jest chłodzone.

Teoretycznie

Intercooler w Fordzie

Zadaniem turbosprężarki w silniku spalinowym jest sprężenie powietrza zasilającego silnik, tak aby większa ilość tlenu miała szansę uczestniczyć w procesie spalania mieszanki. Niestety skutkiem ubocznym działania turbosprężarki jest ogrzanie przepływającego przez nią powietrza (zarówno w wyniku samego procesu sprężania, jak i odbierania ciepła od nagrzanej turbosprężarki). To z kolei powoduje mniejszą gęstość powietrza, a więc efekt odwrotny do tego, który chcielibyśmy otrzymać.

Aby zapobiec negatywnemu wpływowi tego zjawiska na efektywność pracy silnika dość często w połączeniu z turbosprężarką stosuje się Intercooler, czyli chłodnicę powietrza doładowującego. W silnikach spalinowych umieszczona jest ona zwykle pomiędzy turbosprężarką a silnikiem (który też spręża powietrze) - stąd nazwa: inter - między (sprężarkami powietrza) oraz cooler - chłodnica.

Obniżenie temperatury powietrza dostarczanego do silnika umożliwia spalenie większej ilości tlenu a tym samym zapewnia większą efektywność pracy silnika (wzrost jego mocy).

W praktyce

Intercooler przypomina z wyglądu chłodnicę płynu, z tym, że w jej wnętrzu zamiast wody przepływa powietrze. Podobnie jak na zwykłą chłodnice na Intercooler kierowane jest chłodniejsze powietrze z zewnątrz samochodu, co powoduje schłodzenie powietrza dostarczanego do silnika.

Powietrze z zewnątrz może być dostarczone dzięki naturalnemu pędowi samochodu, możliwe jest jednak zastosowanie wentylatora wymuszającego przepływ chłodzącego powietrza.

Także wady

Intercooler ma także wady. Podstawową z nich jest wyższa cena oraz większa komplikacja całego układu doładowania (co powoduje wyższe koszty serwisu). Wokół silnika należy również "wytyczyć" dodatkowy kanał wlotu powietrza chłodzącego Intercooler. Dodatkowo efektywność Intercoolera jest niska przy niskich obrotach turbosprężarki (z powodu małego wzrostu temperatury takiego powietrza w samej turbosprężarce.

Czytaj także:

Turbodoładowanie - mocno i oszczędnie

Podyskutuj na forum

Zapraszamy do dyskusji na naszym forum:

Turbo Intercooler

Wasze komentarze:

Autor(ka): Gość
Data nadesłania:
31.10.2008 17:04

dzieki za wyczerpujaca wypowiec

Autor(ka): drakens
Data nadesłania:
17.07.2009 18:53

Czy nieszczelny intercooler w dużym stopniu wpływa negatywnie na pracę silnika i czy koniecznie trzeba go wymienić? ewentualnie jakie mogą być skutki nieusunięcia usterki? proszę o odpowiedź.

Autor(ka): wienio
Data nadesłania:
13.12.2009 17:54

witam chciał bym sie dowiedziec czy w intercoolerze jest duze cisnienie i czy mozna skleic intercooler gdyz ulegl uszkodzeniu w trakcie kolizi powstała szczelina o długosci 2 cm prosze o pomoc

Autor(ka): krzych
Data nadesłania:
20.06.2010 15:33

czy jest sens montować intercooler do turbo diesla jeżeli go nie było fabrycznie

Autor(ka): torke
Data nadesłania:
24.10.2010 10:34

mam pytanko od czasu do czasu kapie mi olej z połączenia między turbo a intercolerem?Co z tym zrobić?

Autor(ka): Gość
Data nadesłania:
09.03.2011 21:13

chcciałbym sie dowiedziec co oznacza kapanie oleju z weza od intekulera pod samochodem

Autor(ka): Łukasz
Data nadesłania:
09.03.2011 22:12

obawiam się, kapanie oleju w tym miejscu świadczyć może tylko o tym iż turbosprężarka jest zepsuta i nadaje się tylko o ile to możliwe do regeneracji. Inaczej mówiąc turbina padła.

Autor(ka): Józef
Data nadesłania:
26.07.2011 09:45

Mam podobny problem.Nowy Scenik 1,9 cdi po przebiegu 2 tyś km intercooler jest nieszczelny kapie,silnik nie ma mocy.SO twierdzi że to nie jest nic wielkiego można z tym jeżdzic co o tym sądzić. Proszę poradzić.

Autor(ka): kolo
Data nadesłania:
30.07.2011 14:39

Józef, doprecyzuj co się dokładnie dzieje, co to za płyn?
Jeśli z intercoolera kapie olej to jest prawie pewne że to awaria turbiny, i powinny być widoczne znaczne ubytki oleju, proponuję także sprawdzić kolor spalin. Chyba czas zmienić SO, bo chyba ktoś nie wie co opowiada.

Autor(ka): Krystian
Data nadesłania:
26.04.2012 18:35

Pilna pomoc
Ostatnio jechałem po strasznej drodze i przytarłem autko trochę od spodu. Teraz strasznie mi autko warczy usterka ustaje jedynie jak trzymam cały czas sprzęgło lub jeżdżę na biegu jałowym. Autko nie traci mocy ani nic jeździ normalnie. Mechanik stawia, że coś z intercoolerem może być albo naderwany albo zepsuty. Jak myślicie co może być usterką.
Będę wdzięczny za szybką pomoc.
Z góry dzięki

Newsletter - bądź na bieżąco

Co tydzień znajdziesz w naszym portalu
nowe, ciekawe artykuły.

Zapisz się na nasz bezpłatny Newsletter,
a co tydzień prześlemy Ci informację
o nowościach na naszej stronie.

Mój adres email:
Zgadzam się z Polityką Prywatności.

Pamiętaj - nigdy, nikomu nie udostępniamy Twojego adresu email!

Polecamy artykuły