samochody
Obrazek
Wyszukaj w serwisie:
Aktualności Motoryzacja Samochody osobowe Samochody ciężarowe Porady rss
Strona główna Technika Bezpieczenstwo Nowe technologie Przepisy i technika jazdy Sport Finanse Reklama w serwisie Kontakt
Kategorie artykułów
Dane techniczne

Opel Insignia ecoFLEX: Nowy 130-konny silnik bardziej przyjazny dla środowiska i portfela

Informacja prasowa / Data: 2009-09-05

Rüsselsheim. Opel wprowadza do oferty Insigni ecoFLEX nowy 95 kW/130 KM silnik po bardzo atrakcyjnej cenie, co będzie szczególnie kuszące zarówno dla klientów flotowych jak i indywidualnych w niektórych krajach europejskich, w których obowiązują szczególne proekologiczne przepisy podatkowe.

  • Ekologiczny: tylko 136 g/km CO2 i 5,2 l/100 km
  • Dynamiczny: 130 KM i moment obrotowy aż do 320 Nm
  • Korzystny: Znaczące oszczędności cenowe i podatkowe w wielu krajach europejskich

Ta nowa propozycja czyni możliwość proekologicznego podróżowania bardziej dostępną przy cenach od 26.400 euro w Niemczech. Dołączy ona do 160-konnego silnika już zastosowanego w modelu Insignia. Obie wersje silnika są obecnie dostępne dla Insigni ecoFLEX w wariantach notchback i hatchback. Pod koniec roku silniki te będą dostępne również w wersji nadwozia Sports Tourer.

Modele Insignia ecoFLEX łączą w sobie wszystko to co najlepsze: Charakteryzują się niską emisją gazów cieplarnianych i niskim zużyciem paliwa, nie rezygnując przy tym z wysokich osiągów i dynamicznej jazdy. Oba silniki – przy spalaniu wynoszącym 5,2 litrów oleju napędowego na 100 km – co odpowiada emisji CO2 równej 136g/km – osiągają wysokość momentu obrotowego od 320 do 380 Nm. Wszystko to dzięki udoskonalonemu specjalnie dla modelu ecoFLEX, mocnemu silnikowi wysokoprężnemu nowej generacji o pojemności
2 litrów i zasilaniu typu common rail. Podobnie jak reszta silników dostępnych dla Insigni, wersja z ecoFlex również spełnia normę Euro 5.

Dzięki wyjątkowo niskiemu w swojej kategorii poziomowi emisji CO2, wynoszącemu znacznie poniżej 140 g/km, w przypadku wersji 130 KM w kilku europejskich krajach można skorzystać z bardzo korzystnych ulg podatkowych.

W przypadku wersji 160 KM, przyspieszenie do 100 km/h zajmuje Insigni ecoFlex sedan tylko 9,5 sekundy, a jej prędkość maksymalna wynosi 221 km/h. Insignia ecoFLEX z silnikiem 130 KM przyspiesza do 100 km/h w 11,1 sekundy, a jej prędkość maksymalna to 207 km/h.

Obydwa warianty silników Insigni ecoFLEX są dostępne w wersji nadwozia Sports Tourer. Wersja kombi „Samochodu Roku 2009” spala jedynie 5,3 l/100 km w cyklu mieszanym, co odpowiada emisji CO2 na poziomie 139 g/km.

„Projektując Insignię ecoFlex chcieliśmy by była ona czymś więcej niż tylko samochodem przyjaznym dla środowiska: stawialiśmy na duże osiągi i innowacyjne technologie charakterystyczne dla innych modeli Insigni. Na tym poziomie cenowym po prostu nie ma ona sobie równych”, mówi Hans Demant, dyrektor generalny Adam Opel GmbH.

Wartość współczynnika CD plasuje wersję ecoFLEX wśród najbardziej aerodynamicznych sedanów na świecie

Insignia ecoFLEX osiąga znakomity współczynnik siły oporu równy 0.26, dzięki któremu zajmuje miejsce wśród najbardziej aerodynamicznych sedanów na świecie – w towarzystwie droższych samochodów klasy Premium.

W porównaniu do standardowej Insigni 2.0 CDTI, wartość współczynnika oporu powietrza modeli ecoFLEX został zredukowany o ponad 20 punków. Pięć głównych modyfikacji, dzięki którym było to możliwe to: dodanie osłony zbiornika paliwa z przodu tylnej osi; zamknięcie górnej kraty wlotu powietrza; zamknięcie głównego wycięcia przedniego spojlera; obniżenie wysokości w pionie oraz uszczelnienie niższej części chłodnicy.

Ponadto, modele Insignia ecoFLEX zostały wyposażone w specjalnie zaprojektowane, opony 225/55 R 17 firmy Michelin, o niskim oporze toczenia.

Technologia CleanTech optymalizuje wydajność

Sercem modelu ecoFLEX jest 4-cylindrowy silnik 2.0 CDTI nowej generacji o mocy 118 kW/160 KM lub 96 kW/130 KM, wprowadzony w Insigni zeszłej zimy. Występuje on jedynie w wersji z 6-stopniową manualną skrzynią biegów, której ostateczne przełożenie zostało wydłużone tak, by zredukować prędkość silnika i zużycie paliwa. Ponadto, wskaźnik dźwigni zmiany biegów sygnalizuje kierowcy, kiedy system zarządzania układem napędowym uzna zmianę biegu na wyższy za optymalną, celem zaoszczędzenia paliwa. Co więcej, krótsze przełożenia zostały zarezerwowane dla pierwszego i drugiego biegu tak, by uniknąć negatywnego wpływu na przyspieszenie Insigni ecoFLEX.

Silnik Insigni ecoFLEX wyposażony jest w innowacyjną technologię CleanTech. Jest nią układ spalania, który zapewnia najniższe możliwe zużycie paliwa i poziom emisji dzięki elektronicznemu sterowaniu w obwodzie zamkniętym. Technologia ekonomicznego spalania zawdzięcza swój sukces nowym piezoodpornym czujnikom, które mierzą ciśnienie w każdej z czterech komór spalania.

Źródło: GM, Fot.: GM

Newsletter - bądź na bieżąco
Co tydzień znajdziesz w naszym portalu
nowe, ciekawe artykuły.

Zapisz się na nasz bezpłatny Newsletter,
a co tydzień prześlemy Ci informację
o nowościach na naszej stronie.
Mój adres email:
Zgadzam się z Polityką Prywatności.
Pamiętaj - nigdy, nikomu nie udostępniamy Twojego adresu email!
Polecamy artykuły
Opel Astra w wersji ecoFLEX

Opel Astra w wersji ecoFLEX

Astra z silnikiem 1,3 CDTI w wersji ecoFLEX jest już dostępna z systemem Start/Stop, co sprawia, ... » ...więcej
Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPC

Potężna 2.8 V6 Turbo jednostka z 239 kW/325 KM i imponującą wartością 435 Nm momentu obrotowego, któ... » ...więcej
Nowy silnik dla Skody Superb

Nowy silnik dla Skody Superb

Portfolio jednostek diesla dostępnych dla Superba wkrótce poszerzy się o czterocylindrową jednost... » ...więcej
Nowy silnik w Nowym Masterze

Nowy silnik w Nowym Masterze

Renault oferuje nowy silnik wysokoprężny 2.3 dCi (typ M9T) w Nowym Masterze. Silnik cechuje się... » ...więcej
Nowy Opel Astra - sport z domieszką elegancji

Nowy Opel Astra - sport z domieszką elegancji

Nowy Opel Astra do klasy kompakt wprowadza własną interpreta... » ...więcej
Polecamy porady
Wymiana oleju silnikowego

Wymiana oleju silnikowego

Przed wymiana oleju dobrze jest rozgrzać wcześniej samochód aby poprawić płynność oleju i umożliw... » ...więcej
Na którą oś założyć lepsze opony?

Na którą oś założyć lepsze opony?

Pytanie to wywołuje wiele kontrowersji, przewa... » ...więcej
Przyczyny drgania kierownicy

Przyczyny drgania kierownicy

Drgania kierownicy są informacją dla kierowcy, iż jeden lub kilka elementów zawieszenia jest w zł... » ...więcej
Eksploatacja turbosprężarki

Eksploatacja turbosprężarki

Po uruchomieniu silnika powinno się odczekać chwilę przed dodaniem gazu, aby olej dota... » ...więcej
Jak przechowywać opony?

Jak przechowywać opony?

Po zdjęciu kół z samochodu pierwszą czynnością, którą powinniśmy wykonać jest oczyszcz... » ...więcej
Prawidłowa pozycja za kierownicą

Prawidłowa pozycja za kierownicą

Odpowiednia pozycja za kierownicą pomaga szybk... » ...więcej
Kiedy zmieniać opony?

Kiedy zmieniać opony?

Opona letnia różni się od opony zimowej składem mieszanki gumowej bieżnika. Opona letn... » ...więcej
Jak zamontować nawigację GPS

Jak zamontować nawigację GPS

Nawigację montujemy tak, aby nie zmniejszała widoczności a jednocześnie była w każdej ... » ...więcej
Strona główna - Aktualności - Samochody osobowe - Samochody ciężarowe - Motoryzacja - Mapa strony - Tagi - Polityka prywatności i cookies
Przepisy czytelników Samochody Budownictwo Ogrzewanie Ogrody Kuchnia Komputery